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導軌的種類和規(guī)格
按其橫向截面形狀分主要有：T型導軌、L（或三角型）型導軌、U型導軌、O型導軌、空心導軌等。

L型導軌、U型導軌、O型導軌的工作表面一般不作加工，通常用于一些速度較低，對運行平穩(wěn)性要求不高的電梯如雜無梯、建筑工程梯等；空心導軌大多用于速度不高的對重導軌。

T型導軌具有良好的抗彎性及加工性，大量用作電梯導軌。

T型導軌的主要參數(shù)是：底寬b、高度h及工作面厚度k,b*k*h,通常應用的導軌有T75、T89、 T90、 T114、T127、T140。

                                                                                      惠州遠大電梯——導向系統(tǒng)

導軌支架的安裝
導軌支架的型式
>轎廂導軌支架及對重導軌支架
>固定式支架和組合式支架

：

導軌支架的固定方式
預埋螺栓或直接埋設固定法
當井道墻壁厚度大于150mm時，可以采用預留孔方法固定導軌支架，埋入深度不小于120mm，并用混凝土澆灌填充。

對穿螺栓固定法
當井道墻壁厚度小于150mm時，可以在井道壁兩側使用鋼板或鐵板采用對穿螺栓來固定導軌支架。

預埋鋼板焊接固定法
此種方法適合于混凝土井道墻壁，在建筑施工期間即根據(jù)土建布置圖預留孔位置預埋鋼板或鐵板，導軌支架則焊接在鋼板或鐵板上。

預埋C型槽固定架
此種方法對建筑施工有極高的要求，并且預留位置精確。
膨脹螺栓固定法

適宜于混凝土墻或實心磚墻，用沖擊鉆鉆孔后安裝金屬膨脹螺栓將導軌支架固定。

導軌支架的安裝要求
第一根導軌支架位置距底坑地面應≤1000mm，最高一根導軌支架距井道頂部樓板應≤500mm。
導軌支架的位置布置必須充分考慮到導軌連接板的位置不能互相干涉，因此必須預拼或通過精確地計算。
每根導軌至少應有兩個導軌支架且間距≤2.5m
導軌支架的不水平度≤1.5%

導軌的安裝與固定
導軌的聯(lián)結與固定方式
導軌與導軌之間采用連接板聯(lián)接，并用螺栓固定。
導軌在導軌支架上的固定：螺栓固定法和壓導板固定法。
導軌工作面及兩端榫頭連接處要清洗干凈，并檢查導軌的直線度及扭轉度，單根導軌全長偏差應≤0.7mm。
導軌的凸榫頭應向上，凹榫頭應向下(一般情況下）。
導軌接頭處允許臺階應≤0.05mm

導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，且局部縫隙≤0.5mm
導軌接頭處的修光長度應≥150mm
每根導軌側工作面對安裝基準線的偏差應≤0.6mm/5M，互相偏差在整個高度上應≤1mm
兩根對應導軌間的軌距偏差為：
轎廂導軌：0 - +2mm
對重導軌：0 - +3mm
電梯沖頂或蹲底時，導靴不得越出導軌。
導軌底部應墊實或支撐在彈性基座上。

導靴

導靴的種類

按其在導軌工作面上的運動方式可分為：

滑動導靴

滾動導靴

        導靴分為滑動和滾動導靴兩類,滑動導靴一般是由帶凹形槽的靴頭,靴體和靴座組成,在靴頭凹槽部分中一般均鑲有耐磨的靴襯.靴頭可以固定的,也可以活動(浮動)的;滾動導靴則用三個滾輪沿導軌滾動運行。

                                          惠州遠大電梯——導靴種類圖

滑動導靴按其靴頭軸向位置可分為:

固定滑動導靴

彈性滑動導靴

固定滑動導靴
導靴由靴襯和靴座組成，靴襯使用耐磨材料，固定滑動導靴的靴頭是固定死的，因此靴襯底部與導軌頂端必須要有間隙，一般為0.5-1mm ，適用于≤1米/秒的低速梯。
另一種固定式導靴，其靴襯與靴座間墊有減震橡膠，具有緩沖作用。
為了減少滑動導靴在運行中對導軌地摩擦，常常在轎廂頂部的兩只導靴上安裝潤滑裝置。

彈性滑動導靴
由靴座、靴頭、靴襯、靴軸、壓縮彈簧或橡膠彈簧及調節(jié)螺母組成。
彈性滑動導靴的靴頭是浮動的，在彈簧力的作用下，靴襯的底部始終緊貼在導軌端面上，具有吸收振動和沖擊的作用。
通過調整導靴的初始壓力來改善電梯的運行平穩(wěn)性及啟動舒適感，初始壓力的調整與轎廂偏載力及電梯的自重、額定載重量有關，適用于≤2.5米/秒的快速梯。
為了減少滑動導靴在運行中對導軌地摩擦，常常在轎廂頂部的兩只導靴上安裝潤滑裝置。

滾輪導靴
滾輪導靴用三個滾輪代替滑動導靴的三個工作面，三只滾輪在彈簧力的作用下，緊壓在導軌的三個工作面上。
滾輪導靴以滾動摩擦代替滑動摩擦，大大減少了摩擦損耗，同時由于三個方向均裝有彈簧，具有良好的緩沖作用，并能在三個方向上自動補償導軌的各種幾何形狀誤差及安裝誤差，適用于高速梯。
但安裝時必須保證轎廂的充分平衡及一定時間后要適度地進行操作運行。
滾輪導靴有R3和R6，滾輪直徑越大，則工作時越平穩(wěn)。
滾輪導靴絕不允許在導軌工作面上加潤滑油，否則滾輪導靴將會打滑及橡膠過早地老化。