門(mén)的分類(lèi)
中分式、旁開(kāi)式和直分式三種
中分式具有出入方便，工作效率高，廣泛應(yīng)用于乘客電梯上
旁開(kāi)式具有開(kāi)門(mén)寬度大，對(duì)井道要求小的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于貨梯上。
直分式不占用井道的寬度和轎廂的寬度，使因此電梯具有最大的開(kāi)門(mén)寬度，廣泛應(yīng)用于雜物電梯和大噸位的貨梯上。
門(mén)的結(jié)構(gòu)型式
電梯門(mén)由門(mén)扇、門(mén)滑輪、門(mén)滑塊、門(mén)地坎、門(mén)導(dǎo)軌（上坎）等構(gòu)成。
轎廂門(mén)由門(mén)滑輪懸掛在轎門(mén)導(dǎo)軌上，下部由門(mén)滑塊與轎廂地坎配合。
廳門(mén)由門(mén)滑輪懸掛在廳門(mén)導(dǎo)軌上，下部通過(guò)門(mén)滑塊與廳門(mén)地坎配合。
惠州遠(yuǎn)大電梯——電梯門(mén)結(jié)構(gòu)
門(mén)導(dǎo)軌架與門(mén)滑輪
V型導(dǎo)軌：通常由鋼板彎折而成，凸形滑輪在V型槽中滾動(dòng)。
板條型直線導(dǎo)軌：導(dǎo)軌用鋼板制成直線狀，滑輪凹槽在導(dǎo)軌上滾動(dòng)。
門(mén)地坎和門(mén)滑塊
門(mén)地坎和門(mén)滑塊是門(mén)的輔助導(dǎo)向組件，與門(mén)導(dǎo)軌和滑輪配合使廳門(mén)或轎門(mén)的運(yùn)動(dòng)均受導(dǎo)向和限位。
廳門(mén)地坎安裝在廳門(mén)口的井道牛腿上，有預(yù)埋法和膨脹螺栓法
地坎一般用鋁型材制作，門(mén)滑塊使用尼龍材料制作。
自動(dòng)門(mén)機(jī)
中分式與旁開(kāi)式
中分式
單臂式
雙臂式
：
轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)門(mén)鎖滾輪的配合
轎廂平層停站后，安裝在轎門(mén)上的門(mén)刀將裝于層門(mén)上的門(mén)鎖滾輪夾在中間，并與此兩滾輪保持一定間隙。當(dāng)收到電控柜的開(kāi)門(mén)信號(hào)時(shí)，門(mén)電機(jī)驅(qū)動(dòng)門(mén)機(jī)，當(dāng)門(mén)刀夾住門(mén)鎖滾輪移動(dòng)距離超過(guò)開(kāi)鎖行程時(shí)，鎖壁與鎖鉤脫離嚙合，此時(shí)開(kāi)鎖完成，并由轎門(mén)門(mén)刀帶動(dòng)層門(mén)門(mén)鎖滾輪繼續(xù)走完整個(gè)開(kāi)門(mén)過(guò)程。
自動(dòng)門(mén)鎖與嚙合裝置
自動(dòng)門(mén)鎖有電磁式和機(jī)械式之分,常見(jiàn)的有機(jī)械式門(mén)鎖。
機(jī)械門(mén)鎖按其在嚙合時(shí)是否需要撞擊力，又可分為撞擊型門(mén)鎖和非撞擊型門(mén)鎖。
撞擊型門(mén)鎖與固定式門(mén)刀配合使用。
非撞擊型門(mén)鎖與活動(dòng)式門(mén)刀配合使用
廳轎門(mén)及門(mén)鎖安裝技術(shù)要求
廳、轎門(mén)地坎的不水平度≤2/1000，立柱鉛垂度≤1/1000。
地坎應(yīng)高出裝修地面2-5mm
層門(mén)地坎與轎門(mén)地坎水平距離偏差為0 - +3mm
層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇、門(mén)扇與門(mén)套、門(mén)扇下端與地坎間隙應(yīng)為 1– 6mm，貨梯為 1– 8mm。
廳門(mén)自復(fù)門(mén)裝置動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。
層門(mén)門(mén)鎖鎖鉤、鎖臂及動(dòng)作接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，門(mén)鎖鎖鉤的嚙合深度應(yīng)≥7mm
門(mén)鎖鎖鉤在非外力作用下，門(mén)鎖的自重不應(yīng)使鎖鉤自動(dòng)打開(kāi)。
門(mén)刀與層門(mén)地坎、門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5 – 10mm
關(guān)門(mén)限力動(dòng)作靈敏可靠，在關(guān)門(mén)行程1/3之后，阻止關(guān)門(mén)的力不超過(guò)150牛頓。
門(mén)光電動(dòng)作靈敏可靠。
廳轎門(mén)電氣觸點(diǎn)超行程≥3-4mm
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