重量平衡系統(tǒng)是使對重與轎廂達(dá)到相對平衡，在電梯工作中使轎廂與對重間的重量差保持在某一個(gè)限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)平穩(wěn)、正常。它由對重裝置和重量補(bǔ)償裝置兩部分組成。
對重
對重由對重架與對重塊及對重導(dǎo)靴等組成，對重架上裝有對重導(dǎo)。
當(dāng)采用2:1曳引方式時(shí)，對重架頂部設(shè)有對重輪或反繩輪，有時(shí)對重架底部還設(shè)有安全鉗。
對重塊安裝在對重架中，對重塊頂部須用壓板壓緊，防止電梯在運(yùn)行中發(fā)生竄動(dòng)或墜落。
對重重量=轎廂自重+K*轎廂額定載荷
K—平衡系數(shù)（0.4-0.5）
對重架底部安裝有調(diào)整墊塊，用以補(bǔ)償鋼絲繩延伸而導(dǎo)致對重架底部撞板至緩沖器頂面間的緩沖距離減少。
惠州遠(yuǎn)大電梯——對重的布置圖
重量補(bǔ)償裝置
重量補(bǔ)償裝置是懸掛在轎廂和對重底面的補(bǔ)償鏈條,補(bǔ)償繩等.在電梯運(yùn)行是,其長度的變化正好與曳引繩長度變化趨勢相反,當(dāng)轎廂位于最高層時(shí),曳引繩大部分位于對重側(cè),而補(bǔ)償鏈(繩)大部分位于轎廂側(cè);當(dāng)轎廂位于最底層時(shí),情況與上述正好相反,這樣轎廂一側(cè)和對重一側(cè)就有了補(bǔ)償?shù)钠胶庾饔谩?/span>
惠州遠(yuǎn)大電梯——重量補(bǔ)償裝置
惠州遠(yuǎn)大電梯——補(bǔ)償裝置的種類
平衡系數(shù)
平衡系數(shù)的測定方法
電流法或轉(zhuǎn)速法
在轎廂內(nèi)裝入試驗(yàn)用標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其重量為額定載重量的40%-50%，然后使電梯按額定速度上下運(yùn)行數(shù)次，在機(jī)房內(nèi)用鉗型電流表或轉(zhuǎn)速表測定并記錄轎廂每次上下方向的電流值或轉(zhuǎn)速值，比較上、下運(yùn)行的電流或轉(zhuǎn)速差值應(yīng)不大于5%。
經(jīng)驗(yàn)法
即用人力盤動(dòng)手輪測定平衡系數(shù)，此方法適合于1:1曳引方式
電流載荷曲線圖
逐漸加載測定轎廂上下行與對重同一水平位置時(shí)的電流值，作出電流- 載荷曲線圖，相交點(diǎn)即是平衡系數(shù)。
特別注意做平衡系數(shù)時(shí)必須保證轎廂上所有的附屬裝置安裝完畢。
平衡補(bǔ)償裝置
前提：層樓≥6層，
提升高度≥30M
補(bǔ)償裝置有二種：補(bǔ)償鏈和補(bǔ)償繩，采用對稱式補(bǔ)償方法。
補(bǔ)償鏈以鐵鏈為主，有光鏈和膠鏈兩種。
光鏈適合于低速梯，為減少運(yùn)行中鐵鏈碰撞引起的噪聲，光鏈中穿有麻繩。
膠鏈適合于快速梯。
一般在底坑中設(shè)有導(dǎo)向裝置，避免運(yùn)行中發(fā)生碰撞。
補(bǔ)償鏈固定在轎底或?qū)χ丶艿撞浚褂肬型鉤固定（安裝時(shí)一般先用萬向裝置固定以消除平衡鏈中的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力）。
在投入使用時(shí)補(bǔ)償鏈必須做二次保護(hù)。
平衡補(bǔ)償繩
具有運(yùn)行平穩(wěn)，補(bǔ)償效果好的優(yōu)點(diǎn)。
在井道底坑設(shè)有漲緊裝置，漲緊裝置只能沿著導(dǎo)軌作上下浮動(dòng)。
漲緊裝置上設(shè)有鋼絲繩防跳保護(hù)裝置及保護(hù)開關(guān)
Portugues
Arabic
Espanol
English
簡體中文
